Bisnis.com, BANDUNG — Pemerintah meminta proyek kereta cepat Jakarta-Bandung yang digarap PT KCIC bisa tuntas pada semester II 2022 meski stasiun akhir yang digunakan belum sampai ke Tegalluar, Kabupaten Bandung melainkan ke Stasiun Padalarang, Bandung Barat.
Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil mengatakan pihaknya mendampingi Menko Maritim dan Investasi Luhut B Panjaitan bersama Menteri Perhubungan Budi Karya melihat progres pembangunan proyek yang sudah memasuki capaian 70 persen tersebut.
Menurutnya sesuai perintah Presiden Joko Widodo percepatan pembangunan moda transportasi modern ini bisa dicapai pada 2022 mendatang.
“Arahan dari presiden semester II 2022 kereta sudah dipakai Jakarta-Bandung ke Padalarang dulu, dari Padalarang menggunakan kereta ke Kebon Kawung,” katanya di Bandung, Senin (12/4/2021).
Menurutnya dalam kunjungan kedua menteri tersebut pihaknya menitipkan aspirasi agar jalur Padalarang-Bandung yang saat ini sudah padat dan macet. Menurutnya pemerintah rencananya akan membangun lima titik jalan layang di jalur antara Padalarang-Kebon Kawung.
“Jadi jika ada kereta frekuensinya 10-15 menit itu tidak akan mengganggu lalu lintas di jalan raya,” ujarnya.
Sebelumnya, Corporate Secretary PT KCIC Mirza Soraya mengatakan berbagai program pembangunan dilakukan, termasuk pengerjaan sarana dan prasarana lain untuk menunjang operasional KCJB.
Jajaran Direksi PT KCIC terus melakukan koordinasi dan konsolidasi internal dan eksternal secara berkelanjutan agar pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung ini dapat berjalan sesuai target.
Dijelaskan Corporate Secretary PT KCIC Mirza Soraya, untuk mengejar target penyelesaian, percepatan progres di setiap titik dilakukan secara komprehensif, sehingga akselerasi pembangunan proyek KCJB bisa terwujud.
"Targetnya test and commisioning di Agustus 2022," katanya di Bandung, Minggu (28/3/2021).
“Saat ini, High Speed Railway Contractor Consortium (HSRCC), KCIC, beserta pemanufaktur sarana dan prasarana terkait, didampingi oleh KAI sedang merumuskan check list untuk semua sub-sistem yang dibutuhkan Kereta Cepat Jakarta-Bandung, baik itu terkait EMU, railway system maupun operasional,” ungkapnya.
Di sisi lain, pembangunan dan penyediaan sarana prasarana Kereta Cepat Jakarta-Bandung juga menjadi prioritas dan berjalan paralel. Keempat stasiun yakni Halim, Karawang, Walini dan Tegalluar saat ini dalam tahap konstruksi. Secara general, pembangunan telah memasuki tahap fondasi dan struktur lainnya.
