JAKARTA--Merek asal Italia, Benelli, sejak pertengahan 2013 meramaikan pasar sepeda motor di Indonesia.
"Pasar kendaraan roda dua dari tahun semakin meningkat, PT Benalli Indonesia ingin memberikan alternatif selain merk yang sudah eksis,” kata Direktur Utama PT Benelli Motor Indonesia, Steven Kentjana Putra di Jakarta, akhir pekan ini.
Steven mengemukakan Benelli merupakan salah satu merek sepeda motor tertua, sejak tahun 1911 dan tidak pernah berhenti berproduksi.
Dia mengatakan, Benelli berani memberikan penawaran varian produk yang lebih lengkap daripada dua pabrikan Italia yang kini juga mencoba meramaikan pasar Indonesia.
Benelli hadir dari sepeda motor dengan kapasistas 125 cc, 150 cc, 200 cc, 800 cc hingga kelas 1.000 cc dengan produk berjenis skuter matik, trail, hingga motor gede.
Motor Benelli di bawah 800 cc dirakit langsung di Bogor Jawa Barat dengan mendatangkan teknisi langsung dari Italia, namun untuk “kuda besi” di atas kapasitas tersebut didatangkan langsung dari pabrik aslinya.
Harga yang dipatok pun bermacam-macam mulai dari Rp15,8 juta untuk skuter matik hingga Rp388 juta untuk yang kelas moge 1.000 cc.
Steven mengatakan, Benelli sebenarnya menyasar pasar untuk masyarakat umum, namun secara khusus lebih mengarah pada para hobi pecinta sepada motor.
"Kita beri teman-teman biker pilihan, agar mereka bisa menikmati motor yang non-Jepang,” kata Steven.
Mengenai penjualan, Benelli sejak hadir mulai Juli 2013, hingga Oktober 2014 telah laku 1.200 unit di 16 dealer Jawa dan Bali.
Angka tersebut menurut Steven merupakan pencapaian yang cukup lumayan mengingat Benelli masih menjadi pemain baru di kancah pasar otomotif.
Steven pun menargetkan pada tahun 2015 ia mampu menjual 10.000 sepeda motor dan melebarkan pasar dengan membuka 20 cabang baru di Sumatera, Kalimantan dan Sulawesi.
Steven mengatakan, Benelli yang didatangkan dari Italia punya ciri khas mesin empat langkah tiga silinder.
Cafe Racer dilengkapi dengan teknologi pendingan yang tidak dimiliki motor lain, yaitu tiga pendingin terdiri dari dua pendingin air radiator serta satu pendingin oli.
Steven menjelaskan, dengan teknologi yang ada di Cafe Racer, biker tak perlu khawatir dengan keluhan yang sering mereka rasakan.
Panas tersebut akan diserap dan dibuang lewat radiator yang berada di samping kanan dan kiri tanki bahan bakar.
Hal tersebut membuat temperatur mesin tetap terjaga sehingga motor tetap stabil ketika dibawa untuk berlari maupun ketika menghadapi kemacetan.
Berat TNT 1130 Cafe Racer hanya 199 kg, namun dengan kapasitas silinder 1.130 cc, moge ini menghasilkan tenaga 101 kW pada 9.250 rpm serta torsi 117 Nm/6.750 Rpm.
Sistem pengapian Cafe racer mengunakan injeksi elektronik dengan satu injektor untuk setiap silinder.
Urusan rangka, rangka utama Cafe Racer menggunakan "ASD stell tube trellis", sedangkan untuk lainnya menggunakan kombinasi dari alumunium yang kuat.
Dalam segi kenyamanan, Marzocchi Upside down berdiameter 50 mm dipercayakan untuk menopang kaki bagian depan Café Racer.
Bagian belakang memakai lengan ayun ASD steel tube trellis dengan Extreme Technology single shock absorber.
Untuk bagian si kulit bundar, motor tersebut menggunakan velg alumunium serta ban tubeless.
Untuk menahan laju dari Cafe Racer, Benelli mempercayakan kaliper Brembo untuk menangani hal tersebut baik untuk roda bagian depan maupun belakang.
Motor gede ini dibanderol seharga Rp388 juta dan menjadi motor yang termahal dalam jajaran Benelli yang dipasarkan di Indonesia.
